來源：國家鐵路局
? ? 2016年1月8日，國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行?！毒咚勹F路工程》等4項鐵路科技成果榮獲2015年度國家科學技術獎。
由中國鐵路總公司等單位完成的《京滬高速鐵路工程》榮獲國家科技進步特等獎?！毒咚勹F路工程》涵蓋了包括土建、動車、運行控制、高速接觸網、檢測驗證以及技術創新和建設管理在內的設計、施工、制造、運營等高速鐵路關鍵技術，創新了復雜工程環境下的高速鐵路工程建造技術，研制了新一代時速350公里系列高速動車組，構建了時速350公里的CTCS-3級高速鐵路運行控制系統技術，創新了基于受電弓主動控制策略的雙弓高速受流技術，全面系統構建了高速鐵路成套檢測驗證技術，創新了我國高速鐵路技術發展模式和建設管理模式，取得重大技術創新成果并應用于工程建設，項目總體達到國際領先水平，對推動我國和世界高速鐵路技術進步意義重大，對促進我國經濟社會發展產生重大影響。
? ?由中國鐵路經濟規劃研究院等單位完成的《高速鐵路大斷面黃土隧道建設成套技術及應用》榮獲國家科技進步二等獎。該成果系統研究了黃土隧道設計理論、設計方法與施工技術，構建了大斷面黃土隧道穩定控制技術體系，創建了大斷面隧道空間變形控制設計方法，創立了以三臺階七步開挖施工工法為核心的大斷面黃土隧道施工新技術，對今后高速鐵路規劃、建設提供了理論依據和技術支撐，推動了我國鐵路隧道建設技術的進步。
? ?由中車株洲所等單位完成的《高速、重載列車牽引控制關鍵技術及應用》榮獲國家技術發明二等獎。該成果攻克了高速、重載列車核心控制牽引控制技術，發明了網側控制、電機控制、粘著利用控制、動力實時協同控制技術，解決了車網電氣匹配、自適應高速受流、大功率牽引、線路及氣候適應等多方面難題，成功打破了國外技術壟斷，取得了具有國際領先水平、具有完全自主知識產權的技術成果。
? ?西南交通大學何川教授等完成的《砂卵石地層盾構隧道施工安全控制與高效掘進技術》榮獲國家技術發明二等獎。該成果發明了泥水平衡盾構和土壓平衡盾構的掘進模擬系統、施工期管片結構的內力分析方法和承壓止水檢驗技術、刀盤刀具優化配置與耐磨保護及刀具快速更換技術，系統解決了砂卵石地層中盾構隧道施工的安全控制和高效掘進等重大技術難題，對盾構隧道施工的安全、高效和裝備的制造貢獻巨大。